Водители не удивляются тому, что Беларусь ввела плату за пользование автодорогами. Однако они не могут понять, почему до сих как следует не подготовились соответствующие службы и надо стоять в очереди всю ночь, чтобы заплатить этот сбор.
Коммерческая эксплуатация национальной системы взимания платы за пользование автодорогами BelToll началась 1 августа. Переехав польско-белорусскую границу на переходе «Кузница Белостокская - Брузги», тяжеловесные ТИРы, а также иностранные легковые автомобили направляются в сторону заправочной станции, где находится пункт оплаты BelToll.
На станции непривычно много фур. А рядом с небольшим окошком - очередь водителей. Преимущественно польских, но есть и россияне, и белорусы ... Корреспондент поинтересовался, много ли времени нужно потратить, чтобы заплатить дорожный сбор?
Мужчина: «Очень долго нужно ждать, чтобы получить документ. Я жду уже девять часов. Не организовано здесь ничего должным образом».
Корреспондент: «И сколько вам пришлось простоять в очереди?"
Мужчина: «Со вчерашнего дня, я приехал сюда вечером. Целую ночь ходил сюда в очередь отмечаться, и вот у меня 64 номер, а теперь у окошка только 40-й. В среднем на оформление одного человека выходит от получаса до 40 минут».
Польский водитель Кшиштоф, говорит, что его не удивляет, что Беларусь ввела плату за дороги, так как в большинстве европейских стран водители должны также платить за проезд по трассам, в том числе и в Польше. Но он и его коллеги никак не могут понять, почему белорусская сторона не подготовилась к этому как следует.
Но если польские водители говорят о неподготовленности соответствующих белорусских служб спокойно, то водители белорусских фирм высказываются довольно резко.
«Очень все непродуманно. Да и потом, дорог нормальных нет, а деньги берут. Я житель Беларуси, и я не понимаю этого. На белорусских дорогах для перевозчиков почти нет никакого сервиса. Всю ночь пришлось стоять, а на месте нет отеля, нет даже где принять душ - такие блага в Европе есть везде», - возмущаются белорусские водители в очереди.
Как сообщает «», за несколько часов система «заработала» больше 600 млн рублей. Всего в было зарегистрировано около 49 тысяч бортовых устройств. Присутствует и существенное количество нарушителей, примерно каждый десятый. Как заявили в компании, в основном это люди, которые не оборудовали свои транспортные средства должным образом. В BelToll уверены, что в ближайшее время количество нарушителей значительно упадет, когда большинство пользователей снабдят необходимым оборудованием.
Напомним, использование системы BelToll будет обязательным для водителей, которые едут следующими видами транспортных средств: легковые автомобили, зарегистрированные за пределами Таможенного союза (пассажирские автомобили и пассажирские микроавтобусы), с технически допустимой общей массой не более чем 3,5 тонны; другие транспортные средства (грузовики, автобусы и дома на колесах) с технически допустимой общей массой более 3,5 тонн.
Размер платы за проезд колеблется в зависимости от допустимой общей массы транспортного средства и количества осей, составляя от 0,04 до 0,12 евро за километр. Для водителей автомобилей с разрешенной максимальной массой менее 3,5 тонны из стран Таможенного союза проезд остается бесплатным.
Подпишитесь на
канал ex-press.live
в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Добро пожаловать в реальность!
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите
Ctrl+Enter