Одумайся, сестрёнка!

«Мы очень заинтересованы, чтобы там [в Евразийском союзе] была наша сестренка славянская [Украина]», - заявил президент Беларуси на встрече с членами Клуба главных редакторов стран СНГ, Балтии и Грузии. Однако есть вполне обоснованные сомнения в искренности сказанных слов.

«И мы хотим, чтобы вы были с нами. Не надо никуда входить, не надо с вашей стороны каких-то плат за это, но вы получите большую выгоду», - начал за здравие президент Беларуси. - Вы $10-20 млрд. в год добавите только от этого. У вас промышленность заработает, и вы свободно можете в Россию поставлять даже те трубы, которые они производят, - нельзя блокировать поставки. Что вы тут потеряете? Ничего». «Это же экономическое сообщество. О политике мы не говорим». Хотя втягивание Украины в Евразийский союз - это ключевой элемент российской внешнеполитической платформы.

Вторую часть агиткампании белорусского президента можно обозначить как за упокой украинской газотранспортной системы, поскольку Александр Лукашенко рассказал о том, как он вместе с ОАО «Газпром» затевает в Беларуси строительство другой ветки газопровода Ямал - Европа. «Как только спрос будет, они будут строить здесь. В первоочередном порядке», - предупредил Лукашенко. «Раньше Южного и даже второй нитки Северного потока», - пояснил президент - и всё испортил. Ведь любой мало-мальски заинтересованный наблюдатель в курсе того, что вторая ветка «Северного потока» введена в эксплуатацию еще 8 октября т.г., а начало строительства «Южного потока» состоялось 7 декабря в Анапе. Причем в торжественной церемонии запуска строительства трубопровода принял участие президент РФ Владимир Путин.

После 2019г. магистральные трубы украинской газотранспортной системы будут использоваться для транзита только в случае роста европейского спроса на российский газ. «После 2019г. спрос на газ будет расти... В 2019г. у нас заканчивается контракт, и у нас будет время обсудить эти вопросы и объемы тоже», - пояснил глава «Газпрома» Алексей Миллер. Гендиректор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов выразился на этот счет более откровенно: «Те распределенные между покупателями 63 млрд. кубов, о которых говорил Миллер, пойдут в трубу за счет снижения украинского транзита, т.к. новых контрактов «Газпром» не заключал».

Однако пока ни краткосрочные, ни долгосрочные прогнозы не указывают на возможность роста спроса на российский газ в Европе. Буквально на днях Минэкономразвития РФ опять снизило прогноз добычи газа в РФ на 2012г. на 20 млрд. кубов. Одновременно снижены прогнозы добычи газа на 2013-14 гг. Такие же изменения претерпел и прогноз по экспорту газа в 2012-14гг. Но темпы сокращения транзита российского газа через Украину опережают самые смелые конъюнктурные оценки. В январе-ноябре 2012г. Украина зафиксировала, что транзит российского газа сократился до 72,6 млрд. куб. м, или на 21,2%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Впрочем, декабрьские холода, обрушившиеся на Европу, вызвали резкий всплеск европейского спроса на российское голубое топливо. Поэтому конечные результаты работы украинской газотранспортной системы в 2012г. будут прямо зависеть от климатических условий. Зато загрузка транзитных мощностей «Белтрансгаза» теперь не зависит от капризов природы. В этом году по белорусской системе будет прокачано 44,5 млрд. кубов, а в следующем году глава «Газпрома» обещает увеличение транзитных объемов до 60 млрд. (на 25%).

Не секрет, что белорусский газовый транзит набирает мощь главным образом за счет «сестренки славянской». И поэтому надо сказать откровенно: «Белтрансгазу» невыгодно присоединение Украины ни к Таможенному союзу, ни, тем более, к Единому экономическому пространству. Собственно, так же, как и белорусским нефтеперерабатывающим заводам, которые до сих пор на Украине имели наиболее выгодный рынок сбыта моторного топлива. Если украинские НПЗ начнут получать российскую нефть на льготных условиях Таможенного союза, то этот вид экспорта станет таким же малоприбыльным занятием, как и поставка бензина из Беларуси в Россию.

Вероятность присоединения Украины к Таможенному союзу и ЕЭП сегодня невелика. Однако необходимо признать, что только данное маловероятное событие может нарушить грандиозные планы «Газпрома» как по строительству «Южного потока», так и по развитию газотранспортной сети в Беларуси. К счастью для Беларуси, Украина сдавать «Газпрому» свою газотранспортную сеть пока не собирается, а прорабатывает планы более эффективной переработки угля и развития угольной электрогенерации, снижая при этом закупку российского газа.

А принимая во внимание тот факт, что Украина является одним из крупнейших потребителей российского газа в Европе, нетрудно предположить, что «Газпром» в конечном счете может и проиграть, сделав ставку на чересчур масштабные инвестиции в альтернативные газотранспортные сети.