В последние несколько дней напряженность на беларуско-польской границе немного спала. Однако на проблемы пересечения самой границы это никак не повлияло. В пунктах пропуска по-прежнему скапливаются огромные очереди, а стоять в них приходится по 10-16 часов – и это еще не самый худший вариант.
Между тем, в задержках при оформлении документов беларуский Погранкомитет традиционно обвиняет польскую сторону: мол, это их пограничные и таможенные службы медленно работают и в среднем пропускают 35-40 процентов транспорта от возможного. Но так ли это на самом деле? Мы поговорили с Геннадием*, водителем, который работает на международном маршруте – водит автобус до Варшава и обратно.
«Сейчас рейсовые автобусы пересекают границу в среднем за 16 часов, – поделился с нами водитель. – Однажды я управился за 11 часов – это пока рекорд. В целом же путь от Бреста до Варшавы занимает не менее 20 часов. Хотя по расписанию должны укладываться в 4-5. Туристические автобусы едут еще дольше».
С тем, что великое стояние на Буге спровоцировали поляки, Геннадий не согласен. Основную причину задержек он видит в действиях беларуских служб.
«Они подолгу не выпускают автобусы на польскую сторону, – говорит брестчанин и объясняет, как действует механизм пропуска через ПП «Брест-Тересполь». – Автобус прибывает на границу. Его запускают непосредственно на погранпереход. Таможенники и пограничники проверяют пассажиров и оформляют документы на выезд. Затем автобус останавливается в зоне ожидания около магазина «Duty free» и ждет разрешения, чтобы двигаться к нейтральной полосе. Этого разрешения можно ждать два-три часа. Последний раз я простоял около магазина почти четыре с половиной часа, уже имея на руках все оформленные документы. Когда заезжаю уже на польскую сторону, поляк спрашивает: что у вас там творится, почему никто не едет? Я ему говорю: там (на беларуской стороне – ред.) два десятка автобусов стоят уже оформленные. Он смотрит на меня квадратными глазами и не может понять, почему их не выпускают? А на польской стороне в это время всего один автобус стоит. Они, кстати, оформляют довольно быстро – час обычно проходит, и мы едем дальше».
На вполне логичный вопрос, почему это безобразие происходит, Геннадий лишь пожимает плечами.
«А никто толком ничего не объясняет. Я тоже пытался узнавать, и другие водители. Все кивают на поляков, как будто мы слепые и не видим, что у них-то как раз все нормально. Поляки всегда открывают дополнительные каналы и привлекают больше пограничников, если видят очередь хотя бы из трех-четырех автобусов. Задерживают поток однозначно беларуские пограничники. Почему, можно лишь догадываться», – говорит наш собеседник.
По словам водителя, случаи, когда пассажиров допрашивают на границе, достаточно часты. Как минимум дважды в неделю кого-то снимают с рейса. Возможно, это одна из причин, по которой автобусы задерживают на продолжительное время. Но главной причиной бардака на белоруской стороне Геннадий считает то, что пограничные дела теперь контролируются спецслужбами.
«Они это даже не сильно скрывают. Ходят по территории пункта пропуска, в штатском, очень вальяжно, как они привыкли. С ними и пограничники, и таможенники согласовывают практически все свои действия. Это так заметно… А на поляков потом можно все свалить. Дескать, это они во всем виноваты, мы здесь не при чем», – говорит Геннадий.
Из позитивных новостей, по словам водителя, то, что проверять телефоны на границе стали заметно реже, чем весной-летом. С чем это связано, и может ли ситуация снова изменится, наш собеседник, естественно, не знает.
Впрочем, даже такое «упрощение» никак не способствует тому, чтобы обычный пассажир смог добраться из пункта «Б» в пункт «В» согласно расписанию. Водители и пассажиры теперь в шутку закладывают пари, на сколько часов будет задержка. Бывали случаи, когда автобусы, которые по расписанию должны были прибывать на автовокзал «Варшава-Заходня» в 13.30 по местному времени (в 14.30 по беларускому), прибыли в польскую столицу лишь ночью.
*– Имя изменено по соображениям безопасности.
Добро пожаловать в реальность!