До 1 апреля, когда могут измениться правила взимания дорожного «сбора», осталось всего три дня. Напомним, дата 1 апреля названа в проекте указа. Согласно ему сбор отвяжут от «Белтехосмотра», а контролем (с помощью камер) должна заняться Транспортная инспекция — обе структуры учреждены Минтрансом. Onliner поднял эту тему сегодня во время пресс-конференции с главой министерства Алексеем Авраменко. Он заявил, что нечего ждать, а за непройденный ТО ответственность не отменяли.
«Мы говорим о законопроекте, который только находится на подписании, — подчеркнул министр. — Неизвестно, будет ли он подписан, в каком виде. Потому говорить рано».
— Если же указ подпишут в том виде, в котором он был опубликован, готов ли «Белтехосмотр» расстаться с дорожным сбором? Готова ли Транспортная инспекция принять на себя функции контроля системы? Готовы ли они сделать это единовременно — 1 апреля? Либо будет назначен переходный период?
— Все зависит от того, какие решения будут приняты, — сказал Авраменко. — Если сегодня отвяжут (сбор — Прим. Onliner) от «Белтехосмотра», эту функции уйдут от «Белтехосмотра». Будет задача для Транспортной инспекции решать (стать оператором системы контроля. — Прим. Onliner) — значит, будет решать. Ваши вопросы касаются не принятых решений».
«Водителям не стоит ожидать 1 апреля, — подчеркнул министр. — Им нужно проходить техосмотр. Есть ли у нас закон, что не надо проходить техосмотр? Или кто-то ответственность снял за непройденный ТО? Понятно, что никто не хочет платить. Любое решение, связанное с оплатой, негативно воспринимается».
* * *
Минфин, напоминает TUT.BY, подготовил проект указа «О платежах за участие в дорожном движении» и вынес его на общественное обсуждение. Документ предполагает, что для физлиц «дорожный налог» заменит плата за участие транспортных средств в дорожном движении. Согласно проекту указа, для физлиц вместо госпошлины будет введена плата за участие транспортных средств в дорожном движении, для организаций и индивидуальных предпринимателей все останется как и прежде. Оплата будет производиться через ЕРИП.
Ставки платы для физлиц установлены в базовых величинах в зависимости от вида транспортного средства и (или) его разрешенной максимальной массы. Минимальным периодом, за который можно внести плату, является календарный месяц, максимальный — два года.
Планировалось, что указ вступит в силу с 1 апреля 2019 года. Согласно проекту, госпошлина, уплаченная за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении до вступления в силу указа, будет засчитана в счет платы до истечения срока действия указанного разрешения на основании сведений республиканского унитарного сервисного предприятия «Белтехосмотр».
Пока информации о том, подписан ли указ, не было.
Добро пожаловать в реальность!