Сегодня, 16 января, официально опубликован документ, касающийся состояния дорог, точнее, требований к содержанию автомобильных дорог.
В каком состоянии должна быть проезжая часть, обочины и разделительные полосы? Чего не должно быть в зоне видимости на пересечениях автомобильных дорог?
Изучаем.
1. Проезжая часть
Требования: отсутствие на покрытии проезжей части автомобильной дороги проломов, просадок, выбоин, а также посторонних предметов, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющих опасность.
2. Обочины и разделительные полосы
Требования: на обочинах и разделительных полосах отсутствуют деформации, посторонние предметы, представляющие опасность. На обочинах и разделительных полосах с капитальным типом дорожной одежды отсутствуют проломы, просадки, выбоины.
Отсутствует возвышение обочин и разделительных полос над уровнем проезжей части при отсутствии бордюра.
Занижение обочин и разделительных полос, не отделенных от проезжей части бордюром, не превышает 4 см от уровня прилегающей кромки проезжей части.
3. Видимость в плане автомобильной дороги
Требования: в зонах "треугольников видимости" на пересечениях дорог, а также на пешеходных переходах, отсутствуют деревья и кустарники, земляные или снежные валы, наружная реклама высотой более 0,5 метра, кроме технических средств организации дорожного движения.
4. Дорожные сооружения
Требования: дорожные (искусственные) сооружения в течение срока их службы сохраняют предусмотренное проектной документацией положение в пространстве, а их техническое состояние обеспечивает безопасную эксплуатацию сооружения.
5. Технические средства организации дорожного движения
Требования: дорожные знаки обладают характеристиками, обеспечивающими их видимость. Местоположение дорожных знаков и их количество на автомобильной дороге соответствуют требованиям проекта организации дорожного движения.
Дорожная разметка различима в любых условиях эксплуатации, за исключением случаев, когда поверхность автомобильной дороги загрязнена или покрыта снежно-ледяными отложениями.
Элементы дорожного светофора и элементы его крепления не имеют дефектов и повреждений, ухудшающих видимость сигналов светофора как в светлое, так и в темное время суток.
Дорожные ограждения не имеют дефектов в виде отсутствия отдельных секций, стоек, элементов крепления к стойкам, соединений секций, световозвращающих элементов, недостаточного натяжения каната (для канатных ограждений), раскрытой сетки, трещин и сколов бетона до рабочей арматуры (для парапетных ограждений). Допускаются отдельные повреждения, деформации дорожных ограждений, отклонения их в плане и профиле, если это не влияет на безопасность дорожного движения.
Технические средства организации дорожного движения, применение которых на автомобильной дороге вызвано причинами временного характера, демонтированы после устранения причин, вызвавших необходимость их применения. На одну опору установлено не более двух временных дорожных знаков и одного знака дополнительной информации (таблички).
6. Оборудование
Требования: количество неработающих источников света наружного освещения не превышает 10 % от общего количества установленных для освещения одного участка автомобильной дороги, а на перекрестках и транспортных развязках в одном уровне, на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств и пешеходных переходах в одном уровне не превышает 20 % от общего количества. Отсутствуют неисправные стационарные светильники, располагаемые один за другим.
Не допускается высота бортового камня в местах расположения остановочных пунктов маршрутных транспортных средств более чем на 25 % ниже проектного положения.
7. Зимнее содержание автомобильной дороги
Требования: мероприятия по ликвидации зимней скользкости на автомобильных дорогах проводятся в установленные сроки, с учетом степени сложности выполнения работ.
На снежном накате не допускается наличие колеи глубиной более 30 мм и отдельных гребней возвышений, занижений и выбоин высотой или глубиной более 40 мм.
***
Постановление принято Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 26 декабря 2018 года и вступает в силу сегодня, 16 января 2019 года.
Именно эти требования будут предъявляться к организациям дорожного хозяйства при осуществлении технического надзора.
Добро пожаловать в реальность!