Корпус реактора прибыл на Белорусскую АЭС

Корпус реактора доставлен на Белорусскую АЭС в среду вечером, сообщает госагентство «БелТА».

Корпус реактора ВВЭР-1200 весит более 330 т, его высота составляет 13 м, диаметр - 4,5 м. Изделие представляет собой вертикальный цилиндрический корпус с эллиптическим днищем, внутри которого размещается активная зона и внутрикорпусные устройства. Сверху он герметично закрыт крышкой. Крышка крепится к корпусу с помощью шпилек. В верхней части корпуса имеются патрубки для подвода и отвода теплоносителя, а также патрубки для аварийного подвода теплоносителя при разгерметизации контура.

Корпус реактора изготовлен на волгодонском предприятии "Атоммаш", которое является филиалом АО "АЭМ-технологии" (входит в машиностроительный дивизион "Росатома" - "Атомэнергомаш"). В Беларусь он был отправлен 31 октября. От завода-изготовителя "Атоммаш" корпус реактора перевезли на специализированной автомобильной технике на причал Цимлянского водохранилища в Волгодонске. Там начался речной этап, который продлился до Нововоронежа. Далее до Островца его перевозили по железной дороге на специализированном транспортере.

В минувший вторник РУП "Белорусская атомная электростанция" сообщила о незначительном инциденте при транспортировке корпуса реактора по железной дороге.

"26 декабря во время выполнения маневровых операций на станции "Славное" Белорусской железной дороги произошло в негабаритном месте незначительное касание защитного металлического транспортного кожуха перевозимого сверхнегабаритного груза (корпуса реактора для Белорусской АЭС) об опору контактной сети", - говорилось в сообщении РУП.

Там подчеркивалось, что повреждений на корпусе реактора не выявлено. Нарушения графика движения поездов не было. Груз далее продолжил следовать по установленному расписанию.

Пресс-служба АО "Инжиниринговая компания "АСЭ" (прежнее название "НИАЭП") подтвердила инцидент, в компании заявили, что по прибытии будет проведена проверка оборудования.

"В настоящее время осуществляется транспортировка железнодорожным транспортом корпуса реактора для Белорусской АЭС в сопровождении представителя завода - изготовителя "АЭМ-Атоммаш". Согласно техническому регламенту корпус реактора перевозится в транспортном защитном кожухе, в ограждающей габаритной конструкции, при соблюдении всех технических требований по безопасности транспортировки. В ночь с 25 на 26 декабря при маневровых работах на одной из станций Белорусской железной дороги произошло касание защитного кожуха с опорой контактной сети. По прибытию груза на площадку сооружения АЭС будет произведена тщательная техническая экспертиза на входном контроле в соответствии с действующими нормами и правилами", - говорилось в комментарии компании.

Белорусская АЭС возводится в Островецком районе Гродненской области по российскому проекту "ВВЭР-1200". Она будет состоять из двух энергоблоков мощностью 1200 МВт каждый. Пуск первого энергоблока запланирован на 2019 год. Генподрядчиком строительства АЭС является "Атомстройэкспорт" (структура "Росатома").

Это уже не первый инцидент при транспортировке корпуса реактора АЭС. В частности, летом этого года корпус реактора соприкоснулся с землей при его перемещении подъемным краном. Несмотря на заверения "Росатома" о том, что корпус не получил повреждений, белорусская сторона потребовала заменить его.

"Росатом" в ответ сообщил, что поменяет корпус реактора, однако предупредил, что его замена приведет к отсрочке ввода блока как минимум на полгода.

Начало монтажных работ на блоке N1 Белорусской АЭС было перенесено на конец 2016 года.