Общество

Турпутевки нынешним летом подорожали на 3-5%

Общество БелТА
0
Турпутевки нынешним летом подорожали на 3-5%, но в течение сезона цены будут держаться на таком же уровне. Об этом в интервью корреспонденту БЕЛТА сообщил директор департамента по туризму Минспорта и туризма Вадим Кармазин.

По его словам, ситуация с переходом на расчеты в национальной валюте в определенной степени повлияла на стоимость путевок, но не значительно. Речь идет о повышении в пределах 3-5%. Это связано с расходами на конвертацию валют, услуги банков и т.д.

Говоря о ценовой политике, Вадим Кармазин отметил, что субъекты хозяйствования определяют ее самостоятельно, государственного регулирования цен на туристические услуги нет, стоимость определяют спрос и предложение. Вместе с тем Министерство спорта и туризма не прогнозирует значительного роста цен на турпутевки. "Сезон будет сложным и в плане въездного, и в плане выездного туризма, но я думаю, что цены будут держаться умеренными", - сказал директор департамента.

Нынешний туристический сезон будет непростым, отметил специалист, но здесь дело не столько в новых правилах расчета за туруслуги, сколько в конъюнктуре туристического рынка. "Естественно, речь идет и о российском рынке. Около 70% от общего экспорта туруслуг мы получали за счет российских туристов. За год доля россиян в общем количестве прибывающих в Беларусь туристов уменьшилась примерно на 3%, их расходы во время путешествий тоже сокращаются. Нужно искать новые рынки, нашим гостиницам, санаториям стоит вести более гибкую политику. Есть кризисное явление - надо оперативно реагировать, снижать цены, а не ждать у моря погоды", - подчеркнул Вадим Кармазин.

Комментируя предпочтения белорусских туристов, он отметил, что выездные туристические потоки в Украину упали примерно в три раза. "Выстрелило" болгарское направление, подрос поток в Турцию, начал набирать обороты Египет. В прошлом году спросом у белорусских туристов пользовались Тунис, Греция, Испания", - рассказал специалист.
Подпишитесь на канал ex-press.live в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Общество
Медкарты в одной системе: как меняется медицина в Беларуси
Экономика
В России собрались беречь рубль. Сколько российских рублей можно завозить с собой в Беларусь?
Общество
Виталий Цыганков: Начнут ли сажать за посты в соцсетях об испорченных продуктах в магазинах?
Общество
Сохранится ли тепло в Беларуси в начале октября, рассказали синоптики
Общество
Белтелерадиокомпания станет частью пресс-службы Лукашенко? Что меняет новый устав вещателя
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
ВСЕ НОВОСТИ
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Общество
Медкарты в одной системе: как меняется медицина в Беларуси
Экономика
В России собрались беречь рубль. Сколько российских рублей можно завозить с собой в Беларусь?
Общество
Виталий Цыганков: Начнут ли сажать за посты в соцсетях об испорченных продуктах в магазинах?
Общество
Сохранится ли тепло в Беларуси в начале октября, рассказали синоптики
Общество
Белтелерадиокомпания станет частью пресс-службы Лукашенко? Что меняет новый устав вещателя
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
ВСЕ НОВОСТИ