Минфин: Пора определяться, кому пойдет транспортный налог

Распределение пошлины между областями первый замминистра финансов Максим Ермолович назвал «самым спорным вопросом, касающимся транспортного налога», передает БЕЛТА.

Пока не ясно, какой критерий надо избрать для того, чтобы разделить средства от данного налога между Минском и бюджетами областей: то ли критерий протяженности существующей сети дорог, то ли критерий количества плательщиков сбора зарегистрированных транспортных средств. "Возможно, должен быть выбран какой-то иной критерий, который бы учитывал какие-то дополнительные факторы", - предположил чиновник.

Этот вопрос еще предстоит решить. Однако тянуть в этом деле нельзя – принять решение необходимо до утверждения закона о бюджете. «Чем раньше мы поставим точку в принципах распределения любых маркированных доходов, в том числе и госпошлины, тем быстрее нам потом удастся принять закон о бюджете на 2016 год", - сказал Максим Ермолович.

Замминистра обратил внимание, что дорожное хозяйство имеет финансирование и помимо транспортного налога. "Вообще дорожное хозяйство сводить только к одному этому сбору нельзя, - отметил чиновник. - Это только часть всех расходов, причем часть не самая основная".

По данным Минфина, в 2014 году 950 млрд рублей госпошлины было потрачено на республиканское дорожное хозяйство, столько же - на местные дороги путем передачи этих средств в бюджеты областей и города Минска.