Мингорисполком: цены на проезд надо поднимать, ведь мы платим 30% от реальной стоимости

У чиновника поинтересовались: надо ли поднимать ценник за проезд?

— Если меня спросите, надо ли, отвечу да, — считает Афанасьев. — По одной простой причине: сегодня мы оплачиваем поездку в общественном транспорте в размере 30 процентов реальной стоимости. У наземного транспорта больше субсидий, у метро — меньше.

На сколько повышать и когда? Посмотрим на ситуацию. Ведь одномоментно поднять стоимость до 50—70-процентного покрытия окупаемости невозможно, потому что и доходы населения сразу не увеличиваются. Подниматься оплата будет, но, думаю, не больше двух раз в год — по мере необходимости.

Стоит отметить, что в начале декабря глава «Минсктранса» Леонтий Папенок, говоря об окупаемости перевозок, назвал такие цифры (тариф тогда был 4000):

— Себестоимость перевозки одного пассажира в октябре в наземном транспорте города составила 8,4 тыс., на метро — 7,1 тыс. Окупаемость перевозок в общественном транспорте Минска за десять месяцев текущего года составила 48,6%, в том числе по метрополитену — 57,9%, наземному транспорту — 43,7%, пригородным перевозкам — 41,8%.