Общество

Белорусские туроператоры боятся работать с российскими коллегами

Общество Naviny.by
0
На российском туристическом рынке наблюдается эффект домино - один за другим останавливают работу старейшие туроператоры страны. "Мы не знаем, как теперь работать с российскими фирмами, на которых завязан почти весь выездной туризм в Беларуси", - говорят в один голос представители отечественных турфирм. 

Только в Беларуси переварили новость о разорении российской турфирмы "Лабиринт", как о приостановке деятельности с 5 августа сообщила группа компаний "ИнтАэр". 

Ранее обанкротились "Идеал Тур" и "Фирма Нева". Компании среди причин приостановки деятельности называют резкий рост курса валют, негативную политическую и экономическую ситуацию, что сказалось на покупательском спросе. 

По словам руководителя Ростуризма Олега Сафонова, в истории с "Лабиринтом" и "Идеал Туром", вероятно, имело место мошенничество. "Масштаб возникшей проблемы столь велик, что является беспрецедентным для отрасли", - сказал Сафонов в комментарии журналистам. 

Например, задолженность "Идеал Тура" только перед "Оренбургскими авиалиниями" достигает 1,4 млрд российских рублей. 

Следственный комитет России проведет процессуальную проверку по фактам незаконных финансовых операций, совершенных туристическими компаниями, в результате которых пострадали несколько десятков тысяч человек, заявил сегодня официальный представитель СК РФ Владимир Маркин. 

Эксперты турбизнеса предупреждают, что в ближайшее время могут обанкротиться еще десятки турфирм. 

Российская ассоциация "Турпомощь" проводит эвакуацию туристов, которые застряли в странах отдыха. О том, есть ли белорусские туристы среди тех, кого эвакуируют, там сказать затруднились. 

Как отметила Жанна Авласенок, директор офиса компании Coral Travel в Минске, являющейся членом ассоциации "Турпомощь", компания приняла решение оказать максимальную помощь пострадавшим туристам. 

Для урегулирования ситуации в оперативном порядке был выделен специальный бюджет. Созданы специальная комиссия и рабочие группы, которые контролируют ситуацию и принимают решения в городах отправки Coral Travel, а также на курортах. Для возврата домой на авиарейсах предоставляются бесплатные места и места по специальной цене. 

Получается, что эвакуацией туристов в настоящее время занимаются турфирмы, которые фактически не имеют никакого отношения к деятельности обанкротившихся коллег. 

"Мы оказываем помощь пострадавшим туристам, так как у нас есть возможность предоставления мест в самолетах, - сказала Жанна Авласенок. - Мы вывозим всех, кто нуждается в помощи в результате покупки тура в "Лабиринте". Отмечу, что "Лабиринт" - крупный авторитетный оператор, который работал в России более 20 лет, хотя и не был очень востребован на нашем рынке. Туры продавались только через Москву". 

Вопрос, есть ли среди пострадавших белорусские туристы, остается открытым. 

В турфирмах, которые представляют "Лабиринт" и "ИнтАэр" в Беларуси, говорят, что по счастливой случайности в последнее время туры разорившихся операторов не продавали. 

"У "Лабиринта" было много разных направлений, но в последнее время мы у них ничего не бронировали. Нам повезло, что туристы не купили тур, - рассказала менеджер по туризму минской компании Wellness Travel, которая сотрудничала с "Лабиринтом" и "ИнтАэр", Виктория Кособуцкая. - Имидж у компании был очень хороший, цены также нас устраивали, поэтому для нас случившееся было шоком. Мы понимаем, что если бы не повезло, пришлось бы как-то вызволять туристов". 

Сейчас компания Wellness Travel рассматривает возможность отказаться от продаж туров с вылетом из Москвы в пользу Минска, Вильнюса и Варшавы: "Сейчас очень сложная ситуация, непросто выбрать, какой оператор надежнее. Мы опасаемся, что последует разорение и других российских операторов". 

Туристический бизнес имеет свои риски. На оплату мест в отелях и самолетах тратятся большие деньги еще до получения их с туриста. Иногда на эти цели берутся кредиты. Порой билеты на оплаченные места из-за низкого спроса продаются ниже себестоимости. В результате турист покупает горящий тур, а оператор несет убытки. 

Людмила Мачульская, генеральный директор турфирмы Matep90, которая несколько лет назад тоже благополучно сотрудничала с "Лабиринтом", привела пример разорившегося в 2010 году российского оператора "Капитал-тур": "Я помню, что до разорения "Капитал-тур" предлагал тур на пять дней в Египет (перелет, завтрак и ужин) за 57 долларов на человека. Когда горят места в самолете, туроператор готов продать их за копейки, чтобы возместить хоть что-то. Поэтому когда говорят, что в карманах турфирм большие деньги, ошибаются". 

Летать на популярные курорты из Минска безопаснее, но для многих белорусов это дорого из-за высоких расценок "Белавиа". Отсутствие на отечественном рынке предложений дешевых авиаперевозчиков - это упущенные возможности, считает Людмила Мачульская: 

"Если бы low cost пришел в Беларусь, была бы работа для национального аэропорта, который сейчас не перегружен. И туристы могли бы сэкономить. А если бы дешевым авиалиниям дали возможность летать из Витебска и Гомеля, аэропорты этих городов пользовались бы спросом не только у белорусского, но и российского туриста". 

Пока же наблюдается обратная картина - аэропорты Москвы пользуются популярностью у белорусских туристов, желающих сэкономить на стоимости тура. Но сегодня такое желание существенно повышает риск оказаться в положении тех туристов, кто застрял на курортах из-за банкротства туроператора. 

"Раньше разорялась одна турфирма в год, а теперь чуть ли не каждый день. Туристы боятся бронировать, нам страшно работать", - говорит Людмила Мачульская. 

Чтобы хоть как-то обезопасить себя при попадании в подобную неприятную ситуацию, эксперты рекомендуют оформлять не стандартную, а более широкую страховку, включающую и страхование от невыезда. 
Подпишитесь на канал ex-press.live в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Темы: туризм
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Общество
Медкарты в одной системе: как меняется медицина в Беларуси
Экономика
В России собрались беречь рубль. Сколько российских рублей можно завозить с собой в Беларусь?
Общество
Виталий Цыганков: Начнут ли сажать за посты в соцсетях об испорченных продуктах в магазинах?
Общество
Сохранится ли тепло в Беларуси в начале октября, рассказали синоптики
Общество
Белтелерадиокомпания станет частью пресс-службы Лукашенко? Что меняет новый устав вещателя
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
ВСЕ НОВОСТИ
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Общество
Медкарты в одной системе: как меняется медицина в Беларуси
Экономика
В России собрались беречь рубль. Сколько российских рублей можно завозить с собой в Беларусь?
Общество
Виталий Цыганков: Начнут ли сажать за посты в соцсетях об испорченных продуктах в магазинах?
Общество
Сохранится ли тепло в Беларуси в начале октября, рассказали синоптики
Общество
Белтелерадиокомпания станет частью пресс-службы Лукашенко? Что меняет новый устав вещателя
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
ВСЕ НОВОСТИ