Общество

Зарплаты в Минске за год наиболее существенно уменьшились в горнодобыче и автопроизводстве

Общество Интерфакс-Запад
0
Уровень начисленной среднемесячной заработной платы в городе Минске в феврале 2014 года наиболее существенно уменьшился на предприятиях, занятых в горнодобывающей промышленности, в сфере добычи полезных ископаемых и в производстве автомобилей. Такие данные приведены в сообщении Главного статистического управления города Минска.

В целом по городу изменение уровня реальной заработной платы в феврале 2014 года по сравнению с тем же месяцем 2013 года составило 106,1%. Однако по 14 видам экономической деятельности произошло уменьшение данного показателя.

В частности, объем начисленной зарплаты в феврале 2014 года в горнодобывающей промышленности и в сфере добычи полезных ископаемых, кроме топливно-энергетических, составил 90,8% к февралю 2013 года. В сфере производства автомобилей, прицепов и полуприцепов - 92,9%, в сфере производства транспортных средств и оборудования - 94,2%, в сфере производства целлюлозы, древесной массы, бумаги, картона и изделий из них - 95,6%, в металлургическом производстве, производстве готовых металлических изделий, машин и оборудования - 97,2%.

Менее чем на 2% за год уменьшился уровень начисленной среднемесячной заработной платы работников в текстильном и швейном производстве, в сфере производства электрических машин и электрооборудования, кожи, изделий из кожи, обуви, в лесном хозяйстве и предоставлении услуг в этой области, в оптовой торговле и торговле через агентов, кроме торговли автомобилями и мотоциклами, в области финансового посредничества и операций с недвижимым имуществом.

Номинальная начисленная среднемесячная заработная плата работников города Минска в январе–феврале 2014 года, по данным Главного статистического управления города Минска, составила Br7 млн 191,5 тыс., в том числе в феврале – Br7 млн 232,6 тыс., и увеличилась по сравнению с январем 2014 года на 0,9%, или на Br63,1 тыс.
Подпишитесь на канал ex-press.live в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Темы: зарплата
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Общество
Медкарты в одной системе: как меняется медицина в Беларуси
Экономика
В России собрались беречь рубль. Сколько российских рублей можно завозить с собой в Беларусь?
Общество
Виталий Цыганков: Начнут ли сажать за посты в соцсетях об испорченных продуктах в магазинах?
Общество
Сохранится ли тепло в Беларуси в начале октября, рассказали синоптики
Общество
Белтелерадиокомпания станет частью пресс-службы Лукашенко? Что меняет новый устав вещателя
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
ВСЕ НОВОСТИ
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Общество
Медкарты в одной системе: как меняется медицина в Беларуси
Экономика
В России собрались беречь рубль. Сколько российских рублей можно завозить с собой в Беларусь?
Общество
Виталий Цыганков: Начнут ли сажать за посты в соцсетях об испорченных продуктах в магазинах?
Общество
Сохранится ли тепло в Беларуси в начале октября, рассказали синоптики
Общество
Белтелерадиокомпания станет частью пресс-службы Лукашенко? Что меняет новый устав вещателя
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
ВСЕ НОВОСТИ