Общество

Полная Honda, или Как нас "раскусил" таможенник

Общество БелГазета
0
«Автостоп» уже писал о возникающих сложностях при растаможке легковых автомобилей. Оказывается, от вольнодумства таможенников при определении таможенной стоимости страдают и мотоциклисты, которым свою правоту доказать еще сложнее. Своей историей о пригоне мотоцикла с «Автостопом» поделился Аркадий, частный предприниматель.

Мысль «А не купить ли байк?» в голове присутствовала перманентно, с сезонными обострениями и облегчениями. Но в конце концов сформировалась в четкое «Хочу!». Полистав объявления и просмотрев пару вариантов, быстро пришел к выводу, что «надо ехать». В смысле, гнать мотоцикл из-за границы - здесь либо дорого, либо хлам. А хотелось уложиться тысячи в четыре и при этом получить живой мотоцикл с мотором приличного объема.

Куда? Конечно же, в Италию! Это самый большой моторынок Европы, и цены там поинтереснее, чем в той же Германии. А тут и знакомые знакомых нашлись, которые уже ездили туда - как раз за мотоциклами. Мотобазар проходил прямо на гоночной трассе - в легендарных поворотах, где буквально полтора месяца назад проносились болиды Формулы-1, прямо на траве продавцы выставляли свой товар. Чего здесь только не было - от шлемов, запчастей и аксессуаров до винтажной мебели, от скутеров, которых чуть ли не на развес продавали, до коллекционных мотоциклов стоимостью 50-60 тыс. евро.

Но на такие мы только облизывались - искали что подешевле, но в более или менее нормальном состоянии. А для Италии это проблема: вся техника, как правило, в идеальном техническом состоянии, но внешне - царапины, вмятинки, заломы пластика... В общем, к концу первого дня оптимизма в наличии не обнаружилось: деньги на дорогу и визу потрачены, и ничего такого, чтоб недорого, хорошо и без проблем, пока не нарисовалось. Вся надежда на завтра!

И вот он, мой вариант. Пересмотрев кучу «спортов», я чуть не споткнулся о здоровенный туристический эндуро. «Это же Honda Varadero!» - шептал в правое ухо один из моих коллег по несчастью. «Литр!» - нашептывал в левое другой. Действительно, красавец! Правда, у него выломан замок зажигания и нет ключа - заводится тумблером.

«Никакого криминала! - кричал на весь базар итальянец, больше похожий на румына. - Просто владелец поехал на отдых и потерял ключи. И чтобы не платить за ремонт и восстановление, он просто в ближайшем сервисе повыворачивал все замки. Но документы в порядке, и владелец сам приедет оформлять сделку!»

В общем, уставший, но счастливый, почти без денег, но зато с роскошным мотоциклом, я ехал домой, обнимая свой огромный Varadero. И уже представлял, как через пару дней буду грохотать сдвоенным выхлопом Acrapovich по столичным проспектам. Осталось только растаможить покупку.

До поездки я все посчитал: мотоцикл таможится от стоимости, и общий размер платежей составляет 44%. А это значит, что с моих 1,5 тыс. евро, за которые я купил мотоцикл и которые заявлены в договоре купли-продажи, я заплачу 700. Но вдруг выяснилось, что стоимость - это не то, что вы написали в купчей, а то, что напишет вам таможенник.

«Стоимость вашего мотоцикла - 4,5 тыс. евро», - прозвучало как гром среди ясного неба. Откуда? «Я посмотрел на mobile.de!» - таможенник, похоже, даже гордился собой, что так круто раскусил нас. «А ничего, что мотоцикл из Италии, там другие цены, мы можем показать вам сайт, убедитесь - это реальная цена». В ответ на такие аргументы мы были просто посланы. В вышестоящий орган.

И вот там начались «танцы менеджеров с бубнами». Специалисты региональной таможни тоже не собирались ругать своего коллегу. Мы им - распечатки с итальянского сайта, мы им - распечатки с сайтов белорусских, что этот мотоцикл здесь стоит меньше 4,5 тыс. евро. А в ответ: «Оставляйте материалы, мы разберемся, позвоните на следующей неделе».

За каждый день хранения платится нормальная сумма. А нервы сдают: если таможенная стоимость так и не снизится, мне просто неоткуда взять более 2 тыс. евро на растаможку. Но мы все-таки сдвинули эту глыбу: после полутора месяцев препирательств таможенную цену удалось опустить до более или менее приемлемых 2,5 тыс. евро, соответственно, растаможка обошлась в 1,2 тыс. евро. Итого: 3,5 тыс. евро за мотоцикл с отсутствующим замком зажигания, но в хорошем состоянии, приятного цвета и с красивым «голосом». Точнее, 3,5 тыс. евро, неделю в пути и полтора месяца бессонницы из-за проблем на таможне. Так что теперь я очень глубоко понимаю смысл вот этого анекдота: «Что вы думаете о наших гаишниках?» - «Козлы! Придираются, штрафы дерут». - «А что вы думаете о наших таможенниках?» - «Вы знаете, я погорячился, гаишники - отличные ребята!»
Подпишитесь на канал ex-press.live в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
Политика
Почобут призвал к компромиссу с властями Беларуси: торгу «что-то за что-то»
Общество
По «техническим причинам». На фоне ударов по российской железной дороге поезд из Адлера пойдет в Минск другим путем
Новости Жодино
В Смолевичах может появиться новый микрорайон
Общество
Отопительный сезон начался в Минской области
Новости Борисова
Жителю Борисова предъявлено обвинение по итогам ДТП с тремя пострадавшими
ВСЕ НОВОСТИ
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
Политика
Почобут призвал к компромиссу с властями Беларуси: торгу «что-то за что-то»
Общество
По «техническим причинам». На фоне ударов по российской железной дороге поезд из Адлера пойдет в Минск другим путем
Новости Жодино
В Смолевичах может появиться новый микрорайон
Общество
Отопительный сезон начался в Минской области
Новости Борисова
Жителю Борисова предъявлено обвинение по итогам ДТП с тремя пострадавшими
ВСЕ НОВОСТИ