Палата представителей все же приняла достаточно спорный проект закона об усилении мер ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения. Законопроект был принят сразу в двух чтениях.
Конечно, бороться с пьянством за рулем просто необходимо. За вождение в пьяном виде увеличены суммы штрафов – от 50 до 100 базовых величин. Существенно увеличены и сроки лишения свободы при совершении ДТП с тяжкими последствиями пьяным водителем. Срок лишения свободы за ДТП в состоянии опьянения, в котором причинено тяжкое телесное повреждение или погиб человек, составит от 6 месяцев до 7 лет. За гибель двух и более человек в ДТП по вине нетрезвого водителя будет предусматривать от 4 до 10 лет лишения свободы. При этом никаких альтернативных вариантов наказаний за такие преступления в кодекс не вводится.
И это правильно. Потому что, по словам Генпрокурора Александра Конюка, ситуация с нетрезвыми водителями на дорогах Беларуси похожа на «маленькую войну». В стране каждое пятое ДТП совершает нетрезвый водитель. По вине пьяных водителей в 2011–2012 годах погибли 437 человек.
Законопроект предусматривает конфискацию автомобиля за повторное в течение года управление им в состоянии алкогольного опьянения. Может быть, это правильно. Но, что вызывает самые большие споры – это то, что конфискация будет распространяться том числе на не принадлежащий самому пьяному водителю автомобиль, за исключением угона.
А вот тут уже начинаются проблемы. Юрист и правозащитник Валентин Стефанович в комментарии корреспонденту сайта «Товарищ.online» заявил, что депутаты «несколько погорячились». «Принятые поправки не учитывают интересов третьих лиц, а эти интересы, наоборот, нужно было бы прописать более детально», - считает Стефанович.
«У нас много кто ездит на чужом авто на основании доверенности владельца этого автомобиля. А некоторые вообще не заморачиваются доверенностью, поскольку пользуются совместным «семейным» автомобилем. На одной машине могут ездить муж и жена, отец и сын, при этом автомобиль зарегистрирован только на одного человека. Пока мы еще не доросли до того уровня благосостояния, когда в семье есть два автомобиля», - говорит он.
В этой связи владелец автомобиля может просто не знать, сколько раз «второго пользователя автомобиля» ловили ГАИшники на предмет управления авто в нетрезвом виде. Что касается езды на автомобиле по доверенности, то она выдается, например, на три года. «И что, я буду знать, как в далеком для меня будущем поступит человек, будет ли он садиться за руль пьяным?» - спрашивает Стефанович.
Конечно, нет. И поэтому, со вступлением в силу таких поправок, юрист ожидает увеличения нагрузки на судей всех судов.
«Я думаю, в этой ситуации конфискацию автомобиля владелец сможет оспаривать через суд. Однако в какой форме это будет проходить, я сказать не могу. Возможно, что это будет иск к государству – ведь авто не сразу будут продавать, некоторое время оно будет где-то храниться. И владелец через суд может попробовать вернуть его.
Может, это будет иск к человеку, который попался в нетрезвом состоянии за рулем: с него можно требовать компенсацию за конфискованный автомобиль. Но то, что иски такие будут, можно не сомневаться», - считает правозащитник.
Про порядок оспаривания решения о конфискации автомобиля ничего неизвестно. Так что как это будет работать на практике – тоже непонятно.
Правда, пока у законодателей есть время исправить ошибки и недоработки в документе. Законопроект должен быть утвержден в Совете Республики, а потом его должен подписать Александр Лукашенко. И только потом он вступит в силу.
Так что нововведения в законодательстве вступят в силу через некоторое время – может быть, только осенью. У водителей есть еще время организовать персональный «сухой закон».
Подпишитесь на
канал ex-press.live
в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Добро пожаловать в реальность!
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите
Ctrl+Enter