Тема «авторусалок» из Западной Европы впервые стала актуальной для Беларуси в 2002 году. Наводнение этого лета, приблизившееся к прошлому вековому рекорду, грозит новым наплывом на отечественный рынок автомобилей с «подмоченной репутацией».
По крайней мере, украинцы уже бьют тревогу, потому что столкнулись с этой проблемой. У белорусских экспертов информации по свежим "утопленникам", пересекшим западную границу, пока нет. Однако нет и оснований полагать, что ситуация десятигодичной давности не повторится.
"И покупать или нет машину с заманчивой ценой, но сомнительной историей, как и прежде, – самостоятельный выбор самих покупателей. У государства нет никаких оснований для того, чтобы пытаться задержать "утопленников" на границе", – подчеркивают игроки белорусского автомобильного рынка.
Этого мнения придерживаются и продавцы-"частники", проработавшие на этом поприще на протяжении всей истории отечественного вторичного авторынка, и дилеры, последние несколько лет уделяющие этому сегменту все больше внимания.
"Приобретение автомобиля без истории обслуживания – это всегда рулетка, и покупатель сам сознательно идет на риск, решаясь на такой шаг. В Беларуси сейчас существуют широкие возможности для приобретения автомобиля с пробегом с проверенной историей, обслуживающегося у официального дилера. И это личное дело покупателя, если он решает приобрести "кота в мешке", – в очередной раз обращают внимание потребителя на набирающую обороты программу трейд-ин эксперты импортера марки Volkswagen.
Если же вы предпочитаете автосалонам Малиновку или Ждановичи, обратите самое пристальное внимание на приглянувшийся авто. Ведущий специалист по послепродажному обслуживанию импортера Volkswagen "Атлант-М Фарцойгхандель" Виктор Шеремет рассказал читателям портала Interfax.by, на что в первую очередь нужно смотреть.
"Конечно, все признаки автомобилей-утопленников при продаже тщательно маскируются, поэтому в большинстве случаев, к сожалению, узнать о том, что ваш автомобиль был подтоплен, можно только постфактум", – предупреждает эксперт. С оговоркой: "Но все же продавец может допустить оплошность, что сыграет вам на руку".
- Нужно предложить осмотр автомобиля на сервисной станции, где подключат диагностический прибор и проверят автомобиль на наличие ошибок в электронных системах – это первое и самое очевидное. При затоплении зачастую возникают проблемы в электрических компонентах – что-то замкнуло, что-то заржавело.
- Запах сырости в салоне, возможно, свидетельствует о каких-то не до конца просушенных местах и материалах в автомобиле.
- Обратите внимание на ворсистые части и текстиль салона – обивка пола, пол и стенки багажника, обивки сидений и декоративные обивки панелей – там могут оставаться разводы, соляные отложения и грязь.
- Проверьте места, в которых металл ничем не защищен – полозья сидений, разъемы электропроводки, болты крепления. Если прошло длительное время с момента затопления, в этих местах может появляться ржавчина.
- Вода и обильный конденсат во всех оптических приборах, таких как фары, фонари и плафоны (даже плафоны внутреннего освещения салона), это очень очевидно, но иногда продавец может сам не обратить внимания на такие «мелочи». Конденсат может скапливаться зимой после мойки автомобиля теплой водой, но летом сильных перепадов температуры нет, и конденсат в фонарях и фарах - это ненормально.
- Разводы и помутнения с внутренней части световых приборов также могут говорить о наличии в них некогда воды, а полностью промыть их не всегда удается.
- Очень характерные следы затопления остаются на внутренней стороне обшивок салона (обшивки дверей и потолка) – это один из наиболее верных способов проверки, но вряд ли продавец автомобиля решиться на такие тесты, сопровождающиеся демонтажом обшивок.
- И напоследок, еще один верный способ определить утопленника – прощупать материалы хорошо забирающие в себя влагу и воду, такие как подушки, подкладки и шумоизоляция. Слегка надавите на подушки сидений, их подголовников, или же под передними сиденьями в месте, где расположен вывод системы вентиляции для обдува ног пассажиров задних сидений, сдавите пальцами материал шумоизоляции/утеплителя пола под обивкой пола. Просушить эти материалы полностью практически невозможно, и это достаточно точно сможет помочь вам определить, был автомобиль подтоплен или нет.

Затопленный автосалон в поселке Фишердорф недалеко от города Деггендорф, Германия, 7 июня 2013 года. Фото: Reuters
Подпишитесь на
канал ex-press.live
в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Добро пожаловать в реальность!
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите
Ctrl+Enter