Ударим электричеством по бензину! Фото

Весомым аргументом в пользу таких автомобилей стала новость о том, что Минпромторг России готов поддержать предложение автомобильных компаний об отмене ввозных пошлин для электрокаров сроком на один год.

Эту инициативу озвучил замминистра промышленности и торговли Виктор Евтухов после встречи с представителями компаний-импортеров. И скорее всего она получит поддержку. А привезти новенького немца или американца без таможни… не в этом ли счастье?

 

Этот стильный американец - не чистый электромобиль, а гибрид.  Впрочем, на одной зарядке он может проехать до 80 км. Мало? А как вам тогда такая цифра: при использовании ДВС, на 45 литрах топлива ( такой объем бака у этой машины) и полной зарядке аккумуляторов ChevroletVolt способен пройти 1000 км. 

Максимальная скорость  автомобиля до 190 км/ч (на аккумуляторах 160 км/ч).  Volt работает в режиме электромобиля вплоть до состояния неполной разрядки (30 % от ёмкости аккумуляторов). Кроме электричества, он потребляет топливо марки  Е85 (смесь 85 % этанола и 15 % бензина),

Е100 (100 % этанол), а может передвигать  и на биодизеле – все зависит от того, какой тип  двигателя выбрал владелец. В базовой комплектации это чудо современной инженерии обойдется в 41 000 вечнозеленых единиц.

Еще одно электрическое чудо, на этот раз от японских инженеров. Nissan Leaf. С виду - настоящий скромняга, ничем не отличается от обычных легковых автомобилей и не имеет каких либо новшеств в дизайне.  Это чистый электромобиль, оснащенный ионно-литиевым аккумулятором мощностью 24 киловатт-часов в сочетании с 80-киловаттовым электродвигателем.

Одной зарядки хватает примерно на 180 километров. А полный цикл заряда аккумуляторов от бытовой электросети с напряжением 220 вольт и силой тока 30А длится порядка 8 часов.

Но если «заправить» от спецразъема высокой мощности, то 80% аккумулятора будут достигнуты  всего лишь за 30 мин.

Если кто-то скажет, что этот электромобиль не для наших зим, спешим разочаровать – наибольшее количество «японских электричек» (больше 3400) эксплуатируется в Норвегии. А тамошний климат жарким ну никак не назовешь! Ориентировочная стоимость этого автомобиля – от 32 780 долларов в зависимости от комплектации.

Что общего между автомобилем Smart и шпицем? Конечно же, размер. Этот автомобиль очень удобен в городе: его можно припарковать на небольшом пятачке, при желании передвинуть собственными силами не заводя мотор, или унести под мышкой домой, если кончится бензин.

Впрочем, с недавних пор этому авто и бензин не нужен. А именно - с появлением модели SmartElectricDrive.

Затраты на эксплуатацию этого авто стали и вовсе смешными. Под капотом этого малыша установлен 30-киловаттовый электродвигатель и ионно-литиевый аккумулятор мощностью 16,5 киловатт-часов (от компании TeslaMotors).Благодаря им до 60 км/чSmart разгоняется за 6.5 секунд, а максимальная скорость составляет 100 км/ч. Цена - около 26 000 тыс. долларов.

 

Несколько необычная внешность этого малыша делает его автомобилем на любителя. Тем не менее, каким бы игрушечным не выглядел Mitsubishi i-MiEV, это полноценный электромобиль, способный пройти около 160 км на одной зарядке. 

Максимальная скорость передвижения - 130 кмч (скорость ограничили специально, чтобы любители быстрой езды не высаживали аккумулятор в течении 10 минут). Под капотом авто прячется  тяговый электродвигатель. Его максимальная мощность - 47 кВт/64 л.с. при 3 тыс. оборотов.

Коробка передач как таковая отсутствует:  электромотор в ней не нуждается и напрямую сблокирован с главной передачей и дифференциалом. В Японии i-MiEV стоит $23 230, но, например, в России его цена возрастает практически в три раза. 

Слава Mercedes Smart, похоже, не давала китайцам покоя, и они построили собственный вариант на тему компактного городского автомобиля – WheegoLiFe.

Машину оснастили аккумулятором  мощностью 30 киловатт-часов, соединенным с электрическим мотором в 60 лошадиных сил. 

Автомобиль получился небольшим и неторопливым – максимальная скорость всего 100 кмч. Впрочем, разгоняться на такой капсуле смерти даже до 80 кмч - уже экстрим. На одной зарядке автомобиль способен проехать целых 160 кмч,  а его стоимость в США - 32 295 долларов.

В заключении хотелось бы отметить, что электромобиль – это не будущее, которое наступило. И если действительно будут отменены заградительные пошлины на эти авто хотя бы в России, то экономия от машин, которые можно подзарядить на любом шиномонтаже за копейки, будет поистине колоссальной.

А постоянное  изменение цен на бензин от Белнефтехима перестанет волновать в той же степени, что и неурожай бананов в далеком Зимбабве.