Общество

Отчисленные из вузов смогут продолжать обучение в ПТУ

Общество Народная газета
0

Несмотря на демографическую ситуацию и установку молодежи непременно получить высшее образование, 211 учреждениям профессионально-технического образования удалось максимально приблизиться к выполнению контрольных цифр приема.

На уровень профессионально-технического образования (дневная форма обучения) принято 34,4 тысячи молодых людей (92,9 процента от контрольных цифр), в том числе на основе общего базового образования — 19,7 тысячи (95,1 процента), на основе общего среднего образования — 14,7 тысячи (90,1 процента). Наиболее высокие показатели в Могилевской (102,3 процента), Гродненской (98,4 процента), Гомельской (96,1 процента) областях.

Востребованными у молодежи в текущем году стали профессии слесаря по ремонту автомобилей (до 3 человек на место), проводника пассажирского вагона, кассира билетного, помощника машиниста тепловоза (до 2 человек на место), парикмахера, оператора связи (до 2 человек на место), машиниста горных выемочных машин, горнорабочего очистного забоя (до 2 человек на место).

По признанию Министерства образования, учреждения профтехобразования испытывали значительные трудности при комплектовании групп по профессиям легкой промышленности, машиностроительного профиля, сельскохозяйственного производства. Выпускники текущего года не хотят быть продавцами, плотниками, столярами, станочниками деревообрабатывающих станков, а у жителей города Минска по непонятным причинам не пользуются спросом строительные специальности.

Чтобы обеспечить доступность профтехобразования, все регионы приняли решение об открытии групп с меньшей наполняемостью. Профессиональные лицеи увеличили набор на вечернюю и заочную формы обучения. Отдельные области рассматривают возможность продления приема на дневную форму до конца календарного года. Ведь законодательство позволяет молодым людям, отчисленным из вузов и колледжей, продолжать учебу в учреждениях профессионально-технического образования.

Подпишитесь на канал ex-press.live в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Общество
Медкарты в одной системе: как меняется медицина в Беларуси
Экономика
В России собрались беречь рубль. Сколько российских рублей можно завозить с собой в Беларусь?
Общество
Виталий Цыганков: Начнут ли сажать за посты в соцсетях об испорченных продуктах в магазинах?
Общество
Сохранится ли тепло в Беларуси в начале октября, рассказали синоптики
Общество
Белтелерадиокомпания станет частью пресс-службы Лукашенко? Что меняет новый устав вещателя
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
ВСЕ НОВОСТИ
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Общество
Медкарты в одной системе: как меняется медицина в Беларуси
Экономика
В России собрались беречь рубль. Сколько российских рублей можно завозить с собой в Беларусь?
Общество
Виталий Цыганков: Начнут ли сажать за посты в соцсетях об испорченных продуктах в магазинах?
Общество
Сохранится ли тепло в Беларуси в начале октября, рассказали синоптики
Общество
Белтелерадиокомпания станет частью пресс-службы Лукашенко? Что меняет новый устав вещателя
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
ВСЕ НОВОСТИ