После открытия нового участка первой линии минского метро ее протяженность возрастет на 5,2 км. На 7 поездов увеличится и парк подвижного состава. Для работы на нем КУП «Минский метрополитен» готовит пополнение. Сейчас обучение проходят две группы — 40 человек.
Как сообщил агентству «Минск-Новости» начальник предприятия Ростислав Юреня, слушатели одной группы уже приступили к поездной практике: под руководством опытных специалистов они должны наездить более 200 часов. Планируется, что в августе 21 новоиспеченный машинист начнет работать самостоятельно.
Вторая группа приступит к поездной практике в июле, а в сентябре еще около 20 машинистов будут готовы к работе на линии. В планах метрополитеновцев набрать в нынешнем году и третью группу, чтобы подготовить ее к новому году. Минский метрополитен сегодня испытывает дефицит работников этой специальности и приглашает парней (предпочтительно минчан), желающих попробовать себя в этом качестве.
«Я считаю, что зарплата у наших машинистов вполне достойная — от 6 до 9 млн. рублей в зависимости от квалификации, стажа работы, количества выработанных часов», — отметил Ростислав Юреня.
Добро пожаловать в реальность!