В минском метрополитене готовы к массовым увольнениям, утверждают источники. В отделе кадров эту информации опровергают. Однако электрики уже обратились в независимый профсоюз за консультацией.
О том, что в метрополитене идет массовое увольнение машинистов, сообщил читатель сайта charter97.org. Люди не желают работать за недостойную оплату труда, считает он. Заработная плата не повышается из-за убытков, вызванных, в том числе, бесплатным проездом студентов. По его информации, зарплата молодого специалиста (машиниста) составляет 3,4– 3,5 млн рублей.
Тем временем пользователи форумов назвали цифру желающих уволиться – «12 машинистов написали заявления».
– Да вы не представляете, как к нам руководство относится! – обрисовал ситуацию пользователь, представившийся машинистом. – Недавно у нас было совещание – мы его монологом называем, так как там нам просто зачитывают какие-то дурацкие показатели, как мы работаем и как первая линия (устроили, блин, соревнования!), а не пойти на него – так сразу по премии пройдутся. Как только мы в конце этого «монолога» начали задавать волнующие нас вопросы, руководство сразу начало кричать и брызгать слюной, чтобы мы не устраивали балаган, и быстренько завершило совещание, так и не ответив на вопросы… А некоторым, которые пишут, что мы много получаем, скажу вот что: когда отец узнал специфику моей работы и мой график, сказал, что и за 10 миллионов не пошел бы работать машинистом, посоветовал уволиться – что я и сделаю – пусть наше начальство само тут катает бесплатно студентов! Люди потому и бегут, что копейки получают, а работа – тяжелая и нервная.
Однако начальник отдела кадров минского метрополитена Анатолий Сорокин в комментарии «Салідарнасці» опроверг информацию о массовых увольнениях.
– Это неправда! Никто из машинистов у нас не увольняется, электрики – тем более. Никаких массовых увольнений нет. У нас в марте уволился один машинист по состоянию здоровья. Он не прошел медкомиссию, перешел работать слесарем, потом перешел в другое место, – сообщил Анатолий Сорокин. – В отделе кадров, во всяком случае, заявлений на увольнение нет.
Корреспондент «Салідарнасці» поинтересовалась, как обстоит дело с доходами сотрудников метрополитена, не низкие ли у них зарплаты.
– Низкие заработные платы? Низкие по отношению к чему? 5 млн рублей – это нормальная зарплата, у некоторых машинистов больше – все зависит от выслуги лет. Конечно, где-то заработная плата выше – у нефтяников, солигорских калийщиков, – рассуждает начальник отдела кадров предприятия.
Кстати, по словам Анатолия Сорокина, 5 млн рублей – минимальная зарплата машиниста метро.
Лидер профсоюза РЭП Геннадий Федынич тем временем сообщил «Салідарнасці», что неделю назад в независимый профсоюз обращались электрики метрополитена. И это был «не один человек».
– Метрополитеновцы давно уже хотят уволиться, у них низкие заработки. И не только машинисты, там и электрики. Но начальник метрополитена не отпускает. У сотрудников метрополитена контракты до 2015-2016 года, поэтому его право остается. Для того, чтобы расторгнуть его через суд, надо искать нарушения в контракте, – отметил лидер профсоюза РЭП.
По словам Геннадия Федынича, задачи вступить в независимый профсоюз у метрополитеновцев пока нет – люди обращаются за консультацией.
Добро пожаловать в реальность!