Авиационные власти Беларуси не видят целесообразности возобновления внутриреспубликанских пассажирских авиаперевозок и создания бюджетных авиакомпаний.
Об этом заявил журналистам в среду директор департамента по авиации министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Вадим Мельник, передает "".
"Вы видите, как сегодня "сыпятся" компании лоу-кост", - отметил В.Мельник, назвав в качестве примера ситуацию с российской авиакомпанией "Авианова".
Вместе с тем, глава департамента по авиации не исключил использование некоторых позиций лоу-коста в работе существующих коммерческих авиакомпаний. "Вполне можно рассматривать тему микста, здесь могут быть предложены пассажирам очень интересные варианты", - сказал В.Мельник.
В департаменте, по его словам, не видят необходимости осуществления внутриреспубликанских пассажирских авиаперевозок в связи с их убыточностью и невозможностью конкуренции с автомобильным и железнодорожным транспортом "Думаете, мы много сегодня за 45 евро наберем пассажиров в рейс?", - заметил руководитель департамента. В частности, по его словам, "основные убытки предприятия "Гомельавиа" (к настоящему времени ликвидировано) сложились по рейсу "Гомель-Минск" и из-за неуплаты аэропорту "Минск-1". Он добавил, что один рейс в неделю из Гомеля в Минск был убыточным.
Как заявил В.Мельник, у "Гомельавиа" образовалась "куча долгов, прежде всего, нашим авиапредприятиям". "Предложения руководства предприятия о его развитии оказались ничем не подтвержденными. Летать за чужой счет, ради сохранения бренда, это неправильно", - заявил В.Мельник, подчеркнув, что все пожелавшие этого работники, в том числе и пилоты "Гомельавиа", были трудоустроены.
Об этом заявил журналистам в среду директор департамента по авиации министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Вадим Мельник, передает "".
"Вы видите, как сегодня "сыпятся" компании лоу-кост", - отметил В.Мельник, назвав в качестве примера ситуацию с российской авиакомпанией "Авианова".
Вместе с тем, глава департамента по авиации не исключил использование некоторых позиций лоу-коста в работе существующих коммерческих авиакомпаний. "Вполне можно рассматривать тему микста, здесь могут быть предложены пассажирам очень интересные варианты", - сказал В.Мельник.
В департаменте, по его словам, не видят необходимости осуществления внутриреспубликанских пассажирских авиаперевозок в связи с их убыточностью и невозможностью конкуренции с автомобильным и железнодорожным транспортом "Думаете, мы много сегодня за 45 евро наберем пассажиров в рейс?", - заметил руководитель департамента. В частности, по его словам, "основные убытки предприятия "Гомельавиа" (к настоящему времени ликвидировано) сложились по рейсу "Гомель-Минск" и из-за неуплаты аэропорту "Минск-1". Он добавил, что один рейс в неделю из Гомеля в Минск был убыточным.
Как заявил В.Мельник, у "Гомельавиа" образовалась "куча долгов, прежде всего, нашим авиапредприятиям". "Предложения руководства предприятия о его развитии оказались ничем не подтвержденными. Летать за чужой счет, ради сохранения бренда, это неправильно", - заявил В.Мельник, подчеркнув, что все пожелавшие этого работники, в том числе и пилоты "Гомельавиа", были трудоустроены.
Подпишитесь на
канал ex-press.live
в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Добро пожаловать в реальность!
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите
Ctrl+Enter