Столичные власти с 1 ноября поднимут стоимость проезда в городском пассажирском транспорте. Как сообщил сегодня на оперативном совещании в Мингорисполкоме директор ГУ "Столичный транспорт и связь" Валерий Шкуратов, предлагается установить стоимость одной поездки в размере 1300 рублей.
"Мы подготовили обоснование необходимости повышения тарифов до этого уровня, – цитирует его "Минск-Новости". – Думаю, в течение недели такое решение Мингорисполком примет, затем оно должно пройти согласование в Министерстве экономики и экспертизу в Министерстве юстиции".
Тариф на пригородных маршрутах предлагается увеличить до 220 рублей за километр, стоимость проезда в маршрутных такси – до 4500 рублей.
По словам В.Шкуратова, сегодня окупаемость пассажирских перевозок составляет всего 35%. В то же время реализация программы развития пассажирского транспорта Минска требует значительных финансовых вложений. Например, в 2012 году на эти цели необходимо более триллиона рублей.
"Но таких огромных средств в бюджете нет, – отметил директор. – Мы вынуждены повышать тарифы на пассажирские перевозки, чтобы поддерживать и обновлять парк общественного транспорта, повышать культуру обслуживания, развивать эти услуги".
В настоящее время в ГУ "Столичный транспорт и связь" ведется работа по оптимизации маршрутной сети.
Кроме того, для оказания транспортных услуг населению планируется привлечь частных перевозчиков с автобусами большой вместимости, а также перевести некоторые маршруты в разряд коммерческих, где стоимость проезда будет вдвое выше, чем на обычных, но дешевле, чем в маршрутном такси.
С сегодняшнего дня в стране подорожал сахар, ожидается повышение цен на автомобильное топливо... Миф о процветающей Беларуси, придуманный официозом, лопается, как мыльный пузырь.
"Мы подготовили обоснование необходимости повышения тарифов до этого уровня, – цитирует его "Минск-Новости". – Думаю, в течение недели такое решение Мингорисполком примет, затем оно должно пройти согласование в Министерстве экономики и экспертизу в Министерстве юстиции".
Тариф на пригородных маршрутах предлагается увеличить до 220 рублей за километр, стоимость проезда в маршрутных такси – до 4500 рублей.
По словам В.Шкуратова, сегодня окупаемость пассажирских перевозок составляет всего 35%. В то же время реализация программы развития пассажирского транспорта Минска требует значительных финансовых вложений. Например, в 2012 году на эти цели необходимо более триллиона рублей.
"Но таких огромных средств в бюджете нет, – отметил директор. – Мы вынуждены повышать тарифы на пассажирские перевозки, чтобы поддерживать и обновлять парк общественного транспорта, повышать культуру обслуживания, развивать эти услуги".
В настоящее время в ГУ "Столичный транспорт и связь" ведется работа по оптимизации маршрутной сети.
Кроме того, для оказания транспортных услуг населению планируется привлечь частных перевозчиков с автобусами большой вместимости, а также перевести некоторые маршруты в разряд коммерческих, где стоимость проезда будет вдвое выше, чем на обычных, но дешевле, чем в маршрутном такси.
С сегодняшнего дня в стране подорожал сахар, ожидается повышение цен на автомобильное топливо... Миф о процветающей Беларуси, придуманный официозом, лопается, как мыльный пузырь.
Федор Костров
Подпишитесь на
канал ex-press.live
в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Добро пожаловать в реальность!
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите
Ctrl+Enter