Всплеск ДТП в Борисове: как вести себя на скользкой дороге

ex-Press.by с помощью инструктора центра контраварийной подготовки Юрия Янковского подготовил несколько советов, которые помогут водителям не растеряться, оказавшись в сложных дорожных условиях: 

 

Беду легче предотвратить, и если вы не уверены в себе, то за руль лучше и вовсе не садиться. Однако бывают моменты, когда это просто необходимо. В таких ситуациях я советую передвигаться именно с той скоростью, с которой вы сможете с уверенностью маневрировать и остановиться в случае внештатной ситуации. Пускай это будут 20-30 километров в час, но это поможет вам не попасть в беду. 

 

Не стоит забывать о состоянии резины. Своевременная переобувка поможет чувствовать себя на дороге более уверенно.  

Зимняя резина за последние десятилетия претерпела много конструктивных изменений и стала более эффективной. Она не панацея, но в некоторых моментах может сыграть решающую роль. Качество и состояние резины очень важно для безопасного передвижения не только зимой, но и летом. 

Будьте заметнее в любое время года, в любую пору. В метель и снег использование фар ближнего или дальнего света обязательно. Остановившись на обочине, обязательно включите аварийный сигнал. Если движетесь медленнее потока, не забывайте про него и в движении - «аварийку» не зря так назвали. Еще один способ обозначить себя - звуковой сигнал. Потеряв управление и поняв, что вы не в состоянии что-либо сделать, сигнальте. Возможно, это спасет кому-то жизнь. 

Опыт езды при заносе или по скользкому покрытию лучше получать в специализированных центрах на курсах по контраварийному вождению. Однако потренироваться можно и на закрытых площадках, и пустых стоянках. Для того, чтобы почувствовать, как ведет себя автомобиль на льду и скользкой поверхности, этого достаточно. Такие навыки помогут понять, когда начинается занос и как найти из него выход. Но администрация торговых центров и прочих заведений совсем не поощряет подобные «эксперименты» на своих стоянках. 

Во время езды в пургу и по заснеженным дорогам проверяйте сцепление шин с покрытием. Для этого попытайтесь плавно затормозить на низкой скорости. Проделайте процедуру несколько раз. Так вы поймете, насколько эффективно ваше торможение, и это поможет выбрать вам оптимальный скоростной режим.

 

Помните, в потоке всегда найдется человек, который едет быстрее вас. Затормозить, отреагировать на внештатную ситуацию ему куда сложнее. Любое перестроение на высокой скорости может быть опасным. Постарайтесь избегать встречи с быстрыми автомобилями, уступите им. 

 

Соблюдайте дистанцию не только от впереди идущего авто, но и боковую при обгоне. Наиболее опасными в загородных поездках являются перестроения с одной колеи в другую и обратно. Зачастую возникает ситуация, когда водитель, идя на обгон или опережение, не рассчитывает свои силы, оси автомобиля оказываются в разных колеях, и авто становится на бок. Зачастую это заканчивается серьезными ДТП.  

 

На загородных трассах самым опасным может оказаться поворот. Всегда прорабатывайте самый худший вариант развития событий и снижайте скорость до минимума. Можно пройти три поворота, но именно на четвертом будет лед. В городе рассчитывайте максимальный радиус и поворачивайте, убедившись, что в зоне  поворота нет стоящих автомобилей. Не перегазовывайте. 

Передвигаясь по городу, водители часто ездят по знакомому маршруту. У них отработаны точки торможения. Однако свежий укатанный снег при активном движении транспорта превращается в лед, и в зонах торможения покрытие может оказаться куда более скользким, нежели вы этого ожидаете. Так происходит большинство ДТП в городе на перекрестках в плохую погоду. 

Будьте всегда предельно осторожны и внимательны. Никакая сноровка вас не спасет, если вы не сможете предугадать опасность со стороны других автомобилистов. Водитель должен всегда анализировать ситуацию и всегда должен рассчитывать только на себя.