В России в марте 2020 года было продано 935 автомобилей Geely, в то же время в Беларуси приобрели 1482 машины этой марки, собранные на борисовском СЗАО «БЕЛДЖИ», то есть, более чем в полтора раза больше.
С одной стороны можно порадоваться за отечественного производителя и покупателя. С другой стороны, гендиректор борисовского завода по сборке китайских автомобилей Геннадий Свидерский утверждал недавно, в РФ будет реализовано 60% произведенных автомобилей, а на местном рынке — 40%.
В марте пропорция перевернулась с ног на голову
Взрывной рост продаж в первом месяце весны продемонстрировали в Беларуси не только китайские машины борисовского розлива, но и изделия иных автомобильных брендов. Ажиотаж легко объясняется пошедшим вверх курсом доллара.
Машины подешевели в долларовом эквиваленте почти на двадцать процентов, что толкнуло обладателей зеленых бумажек на серьезные покупки. Те, кто держал свои запасы в белорусских рублях, в свою очередь, устремились избавиться от них, приобретая автомобили, в том числе и борисовские Geely.
Последняя неделя марта уже была отмечена спадом
По мнению Сергея Михневича, председателя Белорусской автомобильной ассоциации, радоваться этому всплеску продаж в начале года не стоит. И в России, и в Беларуси автодилеры ожидают обвала рынка во втором квартале.
— Автоцентры начинают простаивать: люди откладывают приобретение автомобилей на послекризисный период. При этом даже последняя неделя марта уже была отмечена спадом — банки подняли ставки в рублях, некоторые программы лизинга или кредитования были вовсе свернуты. Пока все думают, как пережить этот период и когда все это закончится, — полагает эксперт.
В текущем году, согласно недавно озвученным планам, должно быть реализовано 28 000 автомобилей, собранных на БЕЛДЖИ. Из этого количества 18 000 предполагается поставить в Россию и 10 000 продать на внутреннем рынке.
Планы эти сегодня выглядят не очень реалистичными. Если бы продажи сохранялись на уровне первого квартала (5054 машины на рынках РБ и РФ) в течение всего года, то, в лучшем случае, можно было бы ожидать реализации только 20 216 Geely, а никак не 28 000. Но с учетом ожидаемого падения продаж и до 20 тысяч дотянуть будет, скорее всего, проблематично.
Впрочем, цыплят по осени считают, а самое главное — руководство СЗАО «БЕЛДЖИ» умеет каким-то удивительным образом обеспечивать прибыльность производства и при гораздо меньших объемах.
Добро пожаловать в реальность!