По опубликованным данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в августе 2018 продажи автомобилей Geely в Российской Федерации составили 306 машин. Это 32-е место в рейтинге продаж.
Всего с начала 2О18 года россияне приобрели 1574 автомобиля Geely, что несколько больше чем в аналогичном периоде минувшего года (1514 авто). Таким образом, рост продаж этой марки вырос на 4% по сравнению с 2017 годом.
Напомним, что еще 20 июля 2018 года БЕЛТА сообщило со ссылкой на заместителя директора предприятия Кирилла Шоломицкого, что на СЗАО «БелДЖи» произведено и продано три тысячи автомобилей, причем две тысячи реализовано в России.
Если судить по данным АЕБ, две тысячи машин борисовского завода российские покупатели приобретут еще не скоро.
Тем не менее, нельзя не отметить положительную динамику роста продаж китайских автомобилей Джили в РФ. Ведь в июле их было продано 217 штук. То есть, по сравнению с июлем рост продаж Geely в августе составил аж 41%. Если подобная динамика будет сохраняться и впредь, не исключено, что до конца года в России будет продано несколько тысяч китайских машин, собранных в Борисове.
Скорее всего, серьезную конкуренцию автомобилям Geely на рынке РФ могут составить автомобили Haval другой китайской корпорации — Great Wall. Эти автомобили сопоставимы по своим потребительским качествам с кроссоверами Geely Atlas. С начала 2018 года в России купили 1625 автомобилей Haval, а рост продаж по сравнению с 2017 годом составил 39%.
Ситуация для белорусов может еще более осложниться в ближайшей перспективе.
В индустриальном парке «Узловая» в Тульской области завершилось строительство завода компании Haval, сообщила 15 августа пресс-служба российского представительства компании.
Пуско-наладочные работы на новом предприятии будут проводиться осенью и в декабре 2018 года, в эксплуатацию завод будет введен в I квартале 2019 года. Собирать автомобили будут методом полного цикла, включая штамповку, сварку, окраску и производство отдельных компонентов.
На первом этапе завод будет производить 80 000 автомобилей в год при локализации производства в 30%. На втором этапе компания планирует вывести предприятие на максимальную мощность: 150 000 автомобилей в год. Уровень локализации производства превысит в итоге 50%.
Добро пожаловать в реальность!