Китайские автомобили в Борисове собирать не будут

Как выяснилось, легкое недоумение, которое вызвала  у борисовчан новость, озвученная 23 декабря 2011 года на пресс-конференции для журналистов  вице-премьером Владимиром Семашко, о том, что в Борисове начнут сборку китайских автомобилей Lifan, было вполне оправданным.

Чиновник тоже высокого, но несколько меньшего, чем у Семашко, ранга, заместитель министра экономики  Александр Ярошенко сообщил 2 января в интервью телеканалу «Беларусь», что инвестиционный проект по созданию производства легковых автомобилей в Беларуси подписан с китайской компанией «Джили».

«С участием китайской стороны подписан инвестиционный проект по созданию легковых автомобилей китайской компанией «Джили» вместе с ОАО «БелАЗ», - цитирует БелТА слова  Александра Ярошенко.
Чем вызвана такая разноголосица высокопоставленных чиновников, можно только догадываться. Но, надо полагать, последняя по времени информация ближе к истине.

Пока лишь догадываться можно и об объемах предполагаемой сборки в Жодино. Известно, что в России сборкой китайских «Джили» в 2007-2008 годах занималась компания «Автомобили и моторы Урала» (Амур) в городе Новоуральске – там было выпущено семь тысяч автомобилей, однако кризис 2009 года остановил проект.

Сборка китайских автомобилей этой марки ведется также в городе Черкесске компанией «Дервейс».
Российский автопром видит в китайских автомобилях для себя главную угрозу, поскольку они относятся к низкому ценовому сегменту и могут успешно конкурировать с новыми вазовскими моделями. Помешает ли это развитию инвестиционного проекта в Жодино, покажет время.