Ты стоишь перед тяжёлой дверью, в одной руке — сумка и пакеты, в другой — телефон, кофе и ребёнок, который хватается за локоть. Пытаешься открыть дверь плечом. Мимо проходит мужчина, распахивает её одним движением и исчезает.
Или ты в очередной раз стоишь в очереди в женский туалет, а около мужского — никого. Кажется мелочью? Но именно из таких мелочей и складывается женская усталость — ежедневная и невидимая.
Мы живём в мире, спроектированном под “среднего мужчину” — ростом 175 см и весом 70 кг. Эти параметры легли в основу эргономики, архитектуры, техники безопасности и даже офисного климата. Женщины же вошли в общественные пространства позже — когда стандарты уже были установлены. Поэтому сегодня, в XXI веке, мы до сих пор подстраиваемся под нормы, которые созданы совсем не под женщин.
История, в которой нас не было
Первые здания с отдельными женскими туалетами появились лишь в конце XIX века — вместе с женщинами, начавшими работать и участвовать в общественной жизни. До этого времени в городской архитектуре просто не существовало понятия “женских пространств”: считалось, что женщина не должна надолго покидать дом.
Эта логика “частного и публичного” проникла во всё — от размеров ступеней до офисной мебели. И когда женщины начали осваивать профессиональные и городские роли, оказалось, что весь мир буквально создан не под наше тело.
Дизайн усталости
Высокие поручни в транспорте, тяжёлые двери, кондиционеры, настроенные на температуру комфортную для мужского организма (около 21 °C, при которой многим женщинам холодно), узкие тротуары, куда не помещается коляска, слишком маленькие туалеты, где некуда повесить сумку.
Каждая из этих деталей — не просто неудобство, а маленький сигнал: «Ты здесь не важна». Женщины носят больше вещей, чаще сопровождают детей и пожилых родственников, реже могут передвигаться налегке. Но инфраструктура этого не видит. Это постоянное микронапряжение превращается в усталость. Не ту, что от работы, а накопленную из сотен адаптаций, которые женщина делает каждый день.
Архитектура невидимости
В большинстве стран нормы проектирования до сих пор исходят из “среднестатистического человека”, где человек — почти всегда мужчина. Даже схемы эвакуации и стандартные размеры кресел учитывают физиологию мужского тела.
Исследование британской журналистки Кэролайн Криадо-Перес (Invisible Women: Data Bias in a World Designed for Men) показывает, как систематическое отсутствие женских данных приводит к неравному комфорту и даже к травмам — от автомобильных подушек безопасности до лекарственных дозировок.
И если мужское тело воспринимается как нейтральное, женское всё ещё — “вариация”. В этом и есть корень усталости: не в физике, а в ощущении, что мир устроен не под тебя.
Что меняется
За последние годы появились первые проекты, учитывающие гендерный фактор в архитектуре и транспорте. В Швеции, например, при планировании улиц анализируют, кто именно пользуется ими и как: женщины чаще ходят пешком и возят детей, поэтому маршруты освещают лучше, а скамейки ставят ближе.
В Канаде внедряют принципы “inclusive design” в общественных зданиях — с расчётом на разные типы тел, возрасты и нагрузки.
Это кажется мелочью, но именно с таких решений начинается равенство, которое действительно ощущается.
Добро пожаловать в реальность!