Россия не хочет зависеть от тарифов Белорусской железной дороги, а также железной дороги Литвы. С этой целью построят три новых парома, которые свяжут Калининградскую область и остальную российскую территорию, пишет газета "Коммерсант".
Два парома на линии Балтийск — Усть-Луга действуют с 2006 года. Их спишут, а на смену придут новые паромы, решение об их строительстве было принято весной прошлого года. Их общая стоимость оценивается в 11 млрд российских рублей (более 180 млн долларов). Планируется, что строительство начнется в 2017 году.
Руководитель "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров говорит, что проект строительства паромов, скорее, "стратегический". Транспортной и энергетической безопасности Калининградской области в условиях ухудшения отношений со странами Европы уделяется все большее внимание. Без господдержки окупаемость новых паромов не достигается, отмечает эксперт.
Два парома на линии Балтийск — Усть-Луга действуют с 2006 года. Их спишут, а на смену придут новые паромы, решение об их строительстве было принято весной прошлого года. Их общая стоимость оценивается в 11 млрд российских рублей (более 180 млн долларов). Планируется, что строительство начнется в 2017 году.
Руководитель "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров говорит, что проект строительства паромов, скорее, "стратегический". Транспортной и энергетической безопасности Калининградской области в условиях ухудшения отношений со странами Европы уделяется все большее внимание. Без господдержки окупаемость новых паромов не достигается, отмечает эксперт.
Подпишитесь на
канал ex-press.live
в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Добро пожаловать в реальность!
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите
Ctrl+Enter