Таможсоюз открыл антидемпинговое расследование в отношении бульдозеров из Китая

"На основании результатов рассмотрения заявления, поданного ООО "Челябинский тракторный завод - Уралтрак", департаментом защиты внутреннего рынка ЕЭК принято решение о начале антидемпингового расследования в отношении гусеничных бульдозеров с неповоротным и поворотным отвалом мощностью до 250 л.с.", - говорится в материалах комиссии.

В поддержку заявления высказались также ЗАО "Дормаш", ОАО "Промтрактор"  и ТОО "Дормаш-ЧТЗ" (Казахстан).

На долю этих предприятий в среднем за период 2011-2013 гг. приходилось свыше 99% объема производства указанной техники в Таможенном союзе.

Согласно информации ЕЭК, за период с 2011 по 2013 год общий объем импорта гусеничных бульдозеров мощностью до 250 л.с. в страны ТС увеличился на 16,7 %, в то время как объем импорта из КНР возрос на 57,3 %. Доля китайских бульдозеров в общем объеме импорта стабильно росла на протяжении 2011-2013 гг., достигнув 60,9% в 2013 году (рост по сравнению с 2011 годом - 15,7 процентного пункта).

В IV квартале 2012 г., а также в 2013 году гусеничные бульдозеры мощностью до 250 л.с. из КНР поставлялись по демпинговым ценам. Демпинговая маржа, по предварительным расчетам, составила 34,49%.

В рассматриваемый период объем потребления гусеничных бульдозеров в ТС практически не изменился (сократился на 1%), тем не менее, под давлением демпингового импорта объемы производства таких бульдозеров в ТС сократились на 32,5%, объем их продаж на внутреннем рынке - на 29,6%, а доля рынка - на 11 процентных пунктов. При этом доля бульдозеров из КНР на рынке стран ТС увеличилась на 16,5 процентного пункта, подчеркивают в ЕЭК.

"Чтобы поддерживать конкурентоспособность собственной техники с китайскими машинами производители в странах ТС были вынуждены снижать отпускные цены (в целом за период 2011-2013 г. на 11,4%); в итоге рентабельность продаж стала отрицательной", - отмечают в комиссии.

Наличие указанных данных, по мнению чиновников, является основанием для начала антидемпингового расследования в отношении гусеничных бульдозеров мощностью до 250 л.с. из Китая.