Не корысти ради, а рентабельности для

С 12 июля в Беларуси дорожают пассажирские перевозки, грузовые выросли в цене со 2 июля.

В памяти еще свежо майское обещание железнодорожников не поднимать тарифы на перевозки пассажиров внутри страны до конца лета, а проезд уже дорожает. С 12 июля вступает в силу постановление Министерства экономики РБ от 21 июня 2012 года № 59, согласно которому тарифы на перевозки пассажиров и багажа местными и дальними поездами увеличатся на 20%. На столько же подорожает проезд в пригородных электро- и дизель-поездах.

Пресс-служба БЖД приводит пример. Если сегодня проезд в плацкартном вагоне от Минска до Гомеля стоит 19.270 BYR (не включая тарифы на услуги), в купе - 26.520 BYR, то с 12 июля тариф возрастет до 23.124 и 31.824 BYR соответственно. Проезд в электропоезде по маршруту Минск - Осиповичи обойдется в 6.540 BYR против сегодняшних 5.450 BYR.

Подорожание проезда в пригородных электропоездах, сформированных из вагонов улучшенных характеристик, составит 30-50%. К примеру, сегодня проезд от Минска до Заславля в ЭПГ стоит 2.000 BYR, а от Минска до Руденска - 3.000 BYR, но уже с четверга за путешествие по этим маршрутам надо будет выложить 3.000 и 4.000 BYR соответственно.

В Минэкономики повышение тарифов объясняют борьбой за рентабельность. Там напоминают, что действующие тарифы на перевозки пассажиров местными поездами не пересматривались с ноября 2010 года, то есть фактически остаются на додевальвационном уровне. Проезд в пригородных поездах последний раз дорожал в апреле 2011 года, в пригородных электричках улучшенных характеристик - в сентябре прошлого года.

В пресс-релизе ведомства ничего не говорится о желаемом уровне рентабельности, но констатируется, что сдерживание тарифов привело к снижению окупаемости перевозок во внутриреспубликанском сообщении до 9,5-9,8%. Для убедительности пресс-служба сравнивает цены в поездах и маршрутках: доехать от Минска до Смолевичей на швейцарской электричке "Стадлер" стоит 4.000 BYR, на маршрутке - 8.750-16.240 BYR.

Почти одновременно с пассажирскими Минэкономики повысило тарифы и на грузовые перевозки. Согласно постановлению от № 58 от 21 июня 2012 г., тарифы на внутриреспубликанские перевозки грузов повышены дифференцированно на 6-35% - в зависимости от удельного веса транспортной составляющей в ценах товаров. Тарифы на дополнительные работы и услуги повышены на 35%.

Это решение в министерстве мотивируют уже не убыточностью перевозок, а Соглашением о регулировании доступа к услугам железнодорожного транспорта, включая основы тарифной политики, подписанным в рамках формирования нормативной правовой базы ЕЭП. Им предусмотрено, что стороны унифицируют тарифы на услуги по перевозке грузов по видам сообщений (экспортный, импортный и внутригосударственный) внутри государств сторон до 1 января 2013 года.

Постановление вступило в силу 2 июля 2012 года.

Насколько известно корр. Белорусы и рынок, это не последнее подорожание грузоперевозок в нынешнем году. В соответствии с белорусским графиком повышения тарифов на внутриреспубликанские перевозки грузов по железной дороге в 2012 году тарифы должны расти ежеквартально на 6-35% в зависимости от категории груза.

Но рядовых белорусов больше интересует, ждать ли вскоре нового подорожания международных пассажирских перевозок? Как говорил в конце мая на пресс-конференции начальник отдела по координации работы вокзалов пассажирской службы БЖД Владимир Столяр, резкого повышения тарифов не планируется. Правда, лишь в случае, если не будет меняться курс швейцарского франка, к которому привязаны международные тарифы на поезда, следующие в СНГ и страны Балтии, и курс евро, к которому привязаны тарифы на поезда дальнего зарубежья. Тогда же В. Столяр обещал, что "внутриреспубликанские тарифы в ближайшее время изменяться не будут".

"В прошлом году БЖД сама по себе цены не повышала, рост цен произошел только из-за того, что резко вырос курс швейцарского франка и курс евро", - так прокомментировал состоявшиеся тарифные изменения на международных направлениях сотрудник БЖД.

Простые граждане плохо разбираются в динамике курса швейцарского франка, но хорошо ощущают цены в долларах. Даже если взять во внимание почти трехразовую девальвацию белорусского рубля (и закрыть глаза на падение евро), то билеты на международные поезда подорожали значительно больше. "Всегда поездка в Крым обходилась в 100 долларов, а теперь - почти в 150", - жалуются минчане.