С 2012 по 2015 годы в Беларуси планируется построить новый завод по производству легковых автомобилей производственной мощностью до 60 тысяч штук в год, а в 2015-2016 годах довести мощность завода до 120 тысяч автомобилей.
Об этом сообщает пресс-служба правительства по итогам рабочей поездки премьер-министра Беларуси Михаила Мясниковича в Минскую область 12 апреля.
В рамках поездки Мясникович посетил производственную площадку ОАО «Борисовский завод «Автогидроусилитель», где совместно с китайской корпорацией Geely планируется реализовать инвестпроект по сборке 10 тысяч автомобилей из полноразборных комплектов.
Премьер-министр рассмотрел вопросы договорных отношений, поставки оборудования, сертификации автомобилей, отмечает пресс-служба.
В 2010 году китайская компания Geely начала переговоры с Беларусью о создании в стране сборочного производства. Переговоры велись достаточно продолжительное время. Стороны ударили по рукам в конце 2011 года. Недавно были зарегистрированы в СЭЗ «Минск» два совместных предприятия – «БелДжи» и «Союзавтотехнологии».
В марте посол Китая в Беларуси Гун Цзяньвэй заявил журналистам, что создание в Беларуси производства легковых автомобилей Geely может быть начато в ближайшее время.
При этом стоит отметить, что корпорация Geely, размещая в Беларуси производство, пусть даже на первых порах отверточное, имеет прицел на рынок Таможенного союза России, Казахстана и Беларуси. Однако не всем партнерам Беларуси по «тройке» данный проект по душе. В частности, Россия в этом проекте видит реальную угрозу своему авторынку.
– Хотите собирать - собирайте, но ездите на них внутри Беларуси, - сказал посол России в Беларуси Александр Суриков в недавнем интервью TUT.BY. - А иначе вопрос надо обсуждать. Мы же не хотим ликвидировать собственную автомобильную промышленность. И не можем отменить в России пенсии. В Беларуси, кстати, - тоже.
– Так что будем обсуждать, для чего нам такое на рынке Таможенного союза, - добавил дипломат.
Добро пожаловать в реальность!