Экономика

Минстройархитектуры: арендное жилье может стать новой формой бизнеса в Беларуси

Одной из альтернатив льготного кредитования в Беларуси должно стать арендное жилье. Если раньше граждане, в том числе малообеспеченные, стремились решить свой жилищный вопрос в основном покупкой недвижимости, то теперь у государства больше нет средств на их поддержку. Об этом заявил в интервью телеканалу «Беларусь-1» замминистра архитектуры и строительства Дмитрий Семенкевич. По его словам, белорусы должны ориентироваться на западные страны, где арендное жилье давно стало нормой жизни.

«В Германии около 60% арендного жилья, в других странах 30—40% — доля очень высока, — отметил замминистра. — Причем ценовая категория арендуемого жилья разная, зависит от того, в какой части города находится жилье. Молодая семья может найти подходящий вариант. Мало того, богатые люди тоже часто арендуют жилище в престижных районах, престижных домах, не обременяя себя правом собственности».

В настоящее время в Минске на территории Парка высоких технологий начинается возведение двух муниципальных арендных домов. Однако, по мнению Дмитрия Семенкевича, строительство такого типа жилья может стать новой формой бизеса, а не только уделом государства. Коммерческие застройщики могут выкупить участок или квартал, построить жилье и сдавать его в аренду, получая «долгие деньги».

«В отличие от быстрых денег, это деньги, более гарантированные по возврату», — отметил Дмитрий Семенкевич.

Вполне может быть, что в нынешней экономической ситуации застройщики, испытывающие трудности с продажей квартир, проявят интерес к аренде. Судя по последним сообщениям в СМИ, компания «Зомекс Инвестмент», ведущая строительство «Маяка Минска», такую возможность не исключает. Новые квартиры в комплексе могут быть сданы в аренду в связи с падением покупательского спроса. Для этого надо будет выполнить внутреннюю отделку и купить минимальный набор мебели. По мнению специалистов, предложением могли бы заинтересоваться многие молодые пары и студенты.

Подпишитесь на канал ex-press.live в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Общество
Медкарты в одной системе: как меняется медицина в Беларуси
Экономика
В России собрались беречь рубль. Сколько российских рублей можно завозить с собой в Беларусь?
Общество
Виталий Цыганков: Начнут ли сажать за посты в соцсетях об испорченных продуктах в магазинах?
Общество
Сохранится ли тепло в Беларуси в начале октября, рассказали синоптики
Общество
Белтелерадиокомпания станет частью пресс-службы Лукашенко? Что меняет новый устав вещателя
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
ВСЕ НОВОСТИ
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Общество
Медкарты в одной системе: как меняется медицина в Беларуси
Экономика
В России собрались беречь рубль. Сколько российских рублей можно завозить с собой в Беларусь?
Общество
Виталий Цыганков: Начнут ли сажать за посты в соцсетях об испорченных продуктах в магазинах?
Общество
Сохранится ли тепло в Беларуси в начале октября, рассказали синоптики
Общество
Белтелерадиокомпания станет частью пресс-службы Лукашенко? Что меняет новый устав вещателя
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
ВСЕ НОВОСТИ